5月1日，据媒体报谈，马斯克最近烧毁之前与白宫达成的条约。这个条约是让特斯拉的电动车充电站对其他汽车制造商洞开，意味着其他品牌的电动车也不错使用特斯拉的充电站。

此外，马斯克上周决定衔命特斯拉着实扫数超等充电团队。天然他尚未公开表态，但他曾默示公司将减速其充电采集的膨胀速率。

有媒体指出，这个方案可能会影响特斯拉与其他汽车制造商的互助，并可能收缩拜登总统在他的连任竞选中奉行电动车的勤恳。

同期，共和党推定候选东谈主特朗普在竞选经由中屡次挫折电动汽车，并宣称要是他不妥选，好意思国汽车产业将濒临严重危急。

拜登政府的“50万个充电桩”谋略或受影响

电动车充电站关于电动车的擢升特别热切，因为它们不错让电动车在路上行驶时大约约略地充电。

好意思国总统拜登念念要匡助好意思国的电动车和电板制造业发展，是以他通过了一些法律和战略。比如，他推出了一个叫作念《通胀削减法案》的酣畅法案，这个法案提供了税收优惠，饱读吹公司在好意思国坐蓐电动车和电板。此外，拜登还签署了一项法案《两党基础要领法》，并谋略插足75亿好意思元来建造这些充电站。

2023年2月，拜登总统在推特上写谈：“在建造电动车充电采集的经由中，咱们必须确保尽可能多的充电器，这么岂论是哪种品牌的电动车，司机们都能找到充电站为车辆充电。为此，马斯克欢喜洞开大部分特斯拉的充电站采集。这是一件大事，它将产生雄伟的影响。”

然则，特斯拉公司最近裁掉了约莫500名超等充电团队的职工，这一举措激发了东谈主们对拜登政府是否能收场在寰宇界限内确立一个领有50万个电动汽车充电桩采集的主义的质疑。

白宫新闻文书Karine Jean-Pierre拒皆备特斯拉的具体方案发表驳倒，但她默示，尽管特斯拉是一个热切的公司，但好意思国政府在奉行电动车时，并不完全依赖特斯拉。好意思国的电动车商场上有许多公司都在作念出孝顺，而不单是是一家公司，这是一个不休发展和竞争的商场。

放缓充电站建造会隔断特斯拉充电业务盈利前程吗？

此次裁人中，被衔命的东谈主员包括特斯拉电动车充电业务的高档总监Rebecca Tinucci，她是该公司级别最高的女性高管之一，曾是认真与外部互助伙伴确立关联的关节东谈主物。

Tinucci旧年3月曾提到，特斯拉具有部署资本上的上风。因为，特斯拉的的超等充电硬件和其他家具线的资本特别低，频繁比其他公司低廉20%到70%。她还向投资者表示，畴昔几年中，公司每千瓦时的资本依然裁汰了40%。

在马斯克作出这个一霎决定之前，该料到机构瞻望到2030年，特斯拉的充电业务的年利润可能达到约7.4亿好意思元。但咫尺，有分析指出，由于马斯克减缓了充电站安设的速率，这个盈利水平似乎难以收场。

据报谈，此次裁人对包括通用汽车、福特汽车和Rivian汽车在内的其他汽车制造商产生了影响，因为这些公司的客户刚运转大约使用特斯拉的充电插座。特斯拉畴昔十多年来一直在发展它的充电业务。数据自满，旧年全球众人充电需求中有8%是由特斯拉提供的。

天然特斯拉大范畴裁减超等充电团队，马斯克承诺持续扩展和完善其超等充电站采集。马斯克周二在X上默示，公司将“专注于确保采集100%的运行时刻，并扩展现存位置。”

面对X平台上用户对特斯拉是否会持续其充电采集谋略的疑问，马斯克写谈真实赌钱app，他们将完成正在建造中的充电站，况且在集聚首存在空缺的地点增多新的超等充电站。

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