易车讯 6月27日，小鹏汽车自动驾驶弘扬东谈主李力耘在酬酢媒体暗示，比较好意思国，中国的路况复杂许多，与电单车等非活泼车的切磋博弈是特斯拉FSD入华要濒临头疼难点之一。

李力耘暗示，但这便是全国的肤浅生存场景，好的智能驾驶体验就需要把全国肤浅面对的出行场景体验打磨好。在中国智驾好不好，需要在以上切磋博弈场景比拼试试。小鹏XNGP在这块则有丰富的大意申饬。不仅资格了南宁、广州、昆明、南昌等城市非活泼车雄师的考证与覆按，在获取和电单车的博弈和对电单车的保护的「均衡点」上也有长远的想考以及锻真金不怕火的解决决策，同期将鼓吹利用AI赋能此类纵深肉搏战场景的进步速率。下一个版块会有更多利用端到端大模子的场景落地!鹏友们在7月OTA的版块里就能体验到。

毫无疑问，李力耘是对近日小鹏汽车董事长何小鹏在好意思国体验特斯拉FSD时所说一席话的解读补充。何小鹏在好意思国体验特斯拉FSD智驾系统时暗示，中好意思交通近况的难度对比，北好意思路况相对简短，FSD施展可以；但中国有3亿多辆电动自行车，FSD很难措置国内三亿小电驴，特斯拉FSD入华后急需解决这个贫困，同期何小鹏也期待能跟特斯拉在智驾上掰手腕。 ​