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1、又一家欧洲汽车零部件供应商贪图裁人
2、土耳其文书对入口电动车接纳新功令
3、奇瑞董事长尹同跃称“新能源汽车念念追比亚迪但越追越远”
4、 比亚迪旗下子品牌与华为订立相助左券
5、 小鹏汇天获150架飞行汽车新订单
6、 埃安RT开启预售
国际新闻
1、又一家欧洲汽车零部件供应商贪图裁人
近日，德国汽车轴承、电驱动系统及发动机零部件供应商舍弗勒集团CEO克劳斯·罗森菲尔德在接纳德国《经济周刊》采访时暗示，在与纬湃科技完成并吞后将进行裁人。阐述最新的公告，舍弗勒贪图10月1日与纬湃科技厚爱并吞。罗森菲尔德暗示，现在尚不清澈受影响的责任岗亭数目，但瞻望不会特出1万东谈主。
一财点评：继大陆集团、佛瑞亚、法雷奥、奥托立夫、采埃孚贪图裁人后，欧洲又一家汽车零部件供应商舍弗勒贪图裁人。对于裁人的原因，罗森菲尔德暗示，舍弗勒与纬湃科技并吞后，一些职位可能会出现敷裕，“咱们不需要两个总部。某些职能部门的东谈主员也存在冗余。因此，咱们不得不裁减部分职位。”
舍弗勒此前曾强调，与纬湃科技并吞后，每年将从直爽6亿欧元，但并非主要来自东谈主事开支。现在，舍弗勒集团下设三大职业部：汽车主机职业部、汽车售后职业部、工业职业部。连年来，舍弗勒在汽车零部件业务、工业轴承业务的预期利润鄙人降。
罗森菲尔德以为，低资本竞争在中国日益加重。“多年来，咱们在中国的风力涡轮机轴承业务颇故意润。不外，中国市集正在不竭发展，竞争也在加重。一忽儿间，一些新玩家进入这一范畴，他们可能无法保证和咱们一样的质地，但能以明显更低的价钱提供居品，无意价钱低了25%以上。”但他暗示，这并不虞味着舍弗勒会退出中国市集，但公司将不得不以更低的利润率保管策动，舍弗勒改日必须在中国接纳更低的利润率。
2、土耳其文书对入口电动车接纳新功令
近日，土耳其政府发布公报，文书对入口电动、夹杂能源乘用车接纳新功令，将于30天内奏效。公报披露，土耳其生意部进一步扩大对入口电动车（包括夹杂能源乘用车和充电乘用车）的关系限制。阐述新功令，土耳其入口商必须在国内7个不同地区竖立至少20个用于入口车辆售后拼装、惊羡和修理的授权办事站，方可获准入口电动车。
一财点评：中国车企“出海”历程中，关税成为温雅焦点之一。连年来，2023年3月，土耳其文书对从中国入口的电动车零散征收40%的附加关税，使关税总和提升至50%。2024年6月8日，土耳其又文书将该政策从电动车扩大到通盘中国入口汽车（含汽车配件），关税不及7000好意思元的则按照7000好意思元法式收取，从本年7月8日起实施。而在7月初，土耳其又发布《对于修改对入口居品征收附加关税的决定》的总统令，功令对投资荧惑政策规模内的汽车入口不征收零散税费，独立即奏效。在土耳其投资设厂的汽车厂商将享受投资荧惑政策，不消交纳此前功令的40%零散关税，而只需交纳10%的关税。
土耳其经常调度对入口电动车政策的背后，是中国新能源汽车出口量的不绝扩大。分析东谈主士暗示，刻下莫得入口商能高傲这些条款，这将对中国汽车制造商产生压力。EBS Danismanlik辩论公司首创东谈主Erol Sahin以为，土耳其政府正向与其进行土产货化分娩谈判的中国车企发出“加速程度的信号”。
7月，比亚迪与土耳其政府签署投资建厂左券。比亚迪将投资10亿好意思元（约合72.73亿元东谈主民币）在土耳其建立年产15万辆汽车的分娩工场以及研发中心。该工场贪图于2026年底参加分娩，将雇用5000名职工。
国内新闻
1、奇瑞董事长尹同跃称“新能源汽车念念追比亚迪但越追越远”
9月29日，全球智能汽车产业大会高层论坛在合肥举行，奇瑞汽车董事长尹同跃在演讲中暗示，奇瑞汽车在新能源汽车发展方面名次较为靠后，“念念追比亚迪，但越追越远”。对此，比亚迪实行副总裁何志奇在随后的演讲中回答称，比亚迪在国外市集不异也在追逐奇瑞汽车。一财点评：新能源汽车渗入率缓缓加大，自主品牌竞争越发浓烈。2024年8月乘联会数据披露，中国自主品牌乘用车市集份额达到了63.4%。其中，自主品牌占据了特出80%的新能源市集份额。与此同期，中国车企加速出口门径。
尹同跃在演讲中暗示，奇瑞汽车较早布局了全球市集，刻下国外售量占比达45%。据了解，奇瑞汽车2023年共出口新车937148辆，同比增长101.1%。放胆2023年年底，奇瑞全球汽车用户累计特出1300万东谈主，其中国外用户达到335万。本年1~8月，奇瑞集团出口量达到72.03万辆，同比增长25.2%，占集团合座销量47.8%。
2、比亚迪旗下子品牌与华为订立相助左券
日前，比亚迪在调研行径中暗示，旗下方程豹汽车与华为在深圳订立智能驾驶相助左券。这次相助是基于两边集团计谋相助基础上，针对比亚迪旗下方程豹汽车伸开智能驾驶的潜入集结研发，首款居品聚焦行将上市的方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾 ADS3.0，共同打造硬派专属智驾有盘算。
一财点评：跟着汽车智能化进程加速，车企对智能化工夫的迭代已一衣带水。面临新势力智能化工夫的强势竞争，搭上“华为”加速智能化已成为诸多车企的采用。2024年，包括东风系的岚图和猛士、长安系的深蓝和阿维塔、广汽传祺、北汽极狐和享界、赛力斯问界、奇瑞智界、江淮等多家华为相助车企年内将有约10款车型搭载乾崑经管有盘算上市。
方程豹与华为智驾的相助，既不是智选车情势，也不是HI情势，而是更为天确实智驾范畴相助。豹8瞻望将在本年三季度上市，有望成为方程豹接下来通达新地方的进攻居品之一。
方程豹汽车总司理熊甜波暗示，方程豹后续的一些居品，也在和华为探讨更多相助的可能。
3、小鹏汇天获150架飞行汽车新订单
日前，第三届全球数字生意展览会开幕，高直航空、傲程航空与小鹏汇天在现场签署了150架飞行汽车采购合同，采购的飞行汽车为全球首款量产的分步地飞行汽车X3，也被称为 “陆地航母”。这次签约的机型瞻望在本年年底启动预售，2026年的上半年启动量产和委派，售价在200万元以内。
一财点评：小鹏汇天此前公布的信息披露，“陆地航母”将于本年底启动预售，并贪图在2026年开动委派。小鹏汇天首创东谈主赵德力暗示，放胆现在，“陆地航母”累计预订订单超1000台 ，意向采购订单超3000台。
阐述策动，“陆地航母”的飞行体瞻望在2025年10月拿到型号及格证，2026年“陆地航母”将启动委派，率先运用于飞行营地等“郊野飞”场景。另阐述小鹏汇天“三步走”计谋，“陆地航母”将通过法例场景的飞行体验和寰球办事带动低空飞行产业链和生态链的开辟，进而经管“飞得好”“飞得低廉”问题。
4、 埃安RT开启预售
广汽埃安旗下的埃安RT迅猛龙已厚爱开启预售，新车共推出4个版块车型，搭载激光雷达的高阶智驾版块15.98万元起售。广汽埃安副总司理肖勇以为：“高阶智驾仍有大空间，10万～18万A+级轿车市集高阶智驾渗入率小于1%；A级车市集足够大，容得下多个爆款车型。”
一财点评：在A级轿车市集中，新能源自主品牌竞争越发浓烈。本年1～8月，比亚迪秦系列轿车销量约30万辆，成为A级车销量榜首。近期，包括小鹏MONA M03、埃安RT等车型进入该细分市集，并致密在智驾范畴开启竞争。本年，广汽埃安团结8个月出现销量同比下滑的情况。为此，广汽埃安本年下半年合手紧推出第二代AION V、AION RT等多款新车型，角逐市集。值得一提的是，当被问及AION RT激光雷达版上市价钱是否会缩短时，广汽埃安总司理古惠南暗示，广汽埃安不会亏损卖车。
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黄琳
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