撰文|蔡家伦、裁剪|禾 子
从近期各大国内新动力车企公布的9月销量数据上来看，跟着金九银十的到来，国内新动力汽车市集呈现出生机勃勃的景不雅，很多新动力品牌在9月份的销量创下历史新高。补贴策略的到来也使得部分传统燃油车型的销量冲了一波，这解释国内的汽车市集并莫得处于酷寒季节，阔绰者购车意愿比拟强烈。良马方面尚未公布9月份的销量收获，同期又下调了2024财年的功绩指点，激勉良马欧洲股价闪崩，再加上头对巨匠界限调回150万辆产物的压力，照旧意气轩昂的良马正在走下坡路？
其实良马文书退出价钱战以及从头转头价钱战，本体上是良马厂商与经销商之间的反复拉扯，7月份良马文书退出价钱战，其主要原因是经销商计划到降价天然大略取销库存车，但却堕入了握续亏蚀的景色，但7月份的加价策略透顶失败，经销商和厂商再次面对库存积压和销量暴跌双重压力，在极为热烈的市集竞争之中也只可再次下场。
经销商库存永恒保握高位，而价钱战又导致经销商越卖越亏，面前厂商天然很难，但是大大宗的经销商却面对着命悬一线的危境，前不久，世界最大的汽车营销商广汇汽车暴雷，照旧巅峰时期市值超过1000亿、世界近700多家4S店的广汇却被曝出拖欠职工工资、门店关闭、拒不交车等事件。广汇此前以豪华车盈利为主要上风，而良马、奥迪、飞驰等传统豪华汽车品牌的大幅降价导致经销商的利润所剩无几，资金和运营压力随之增大。
良马经销商的暴雷也反应了厂商与经销商之间的矛盾相干，9月良马关于经销商的补贴老本进一步擢升，并发布了很多减免策略，同期下调了经销商的销售指标，所作念的一切齐是为了大略让经销商更好的活下去。然则良马厂商的财务压力加大，只可压低供应商的采购老本，并对车型进行减配，而这毕竟不是长期之举，看成一家豪华车企，减配关于品牌影响力的消减作用更大，BBA的王冠不再，就怕会有更多的新东谈主要冲击王位了。
国内自主品牌的崛起正在进一步蚕食传统豪华汽车品牌的销量份额。9月想象汽车销量达到53709辆，同比增长48.9%，创下历史新高。其中，第38周（9月16日-9月22日）想象汽车以1.20万辆的周销量位居豪华汽车榜单第二，销量初度同期超过了BBA，将良马远远甩在死后。除了想象在9月终了大卖，问鼎高端市集，问界汽车也在虎视眈眈的盯着高端汽车限制，9月20日的问界微博发布信息称，问界M9达成了50万以上车型销量冠军，上市9个月累计大定结巴14万台。除了想象和问界，蔚来、极氪等广宽造车新势力正在挤压以良马为首豪华汽车品牌的活命空间，而新动力汽车销量王者比亚迪正在入局高端市集，大略留给传统豪车品牌的时间和空间有大略剩下几许呢？
点评
跟着新动力期间到来，良马等传统豪华品牌面对着极大的压力。现时，良马的电气化转型仍然有很长的路要走，智能化进度也并不辉煌，如何大略在现时绝顶内卷的环境下保握原有的竞争力，还亟需崇拜想考。
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