世俗咱们去作念退换换机油时，汽修店 一般会将汽车用举升机举起，以便将旧机油放干净，更换新机油。

不外，不少车主发现，每次退换杀青以后还会剩一些机油，这是何如回事呢？是汽修店放机油没放干净？剩下的新机油何如用呢？若何才调让这过剩的机油发挥出价值呢？

为什么换机油总会“剩一些”？

一、重力原因，平素气候

若是是通过举升机抬高汽车，旧机油靠注眼力天然流出来，由于机油出辱骂度和油底壳不次序构造的原因，总有那么一部分机油是无法天然流出来的。因为机油万古分使用，有好多杂质，无法澈底放干净。若是掀开油底壳就能看到，举例曲轴、连杆上头仍存有部分机油，这些机油是不行依靠重力放干净的。天然，当前不少汽修店也会使用抽油机来抽取旧机油，可能会抽得更干净。 总之，机油剩一丝，是平素气候。

另外，发动机润滑有好多形式，部分部位由于机械构造原因无法平素依靠机油说念润滑，只可依靠曲轴均衡重和连杆底部不停的圆周畅通将机油溅到润滑区域，比如气门、顶柱、缸壁等，若是一齐放干净了，反而运转时刻会损害到发动机。

天然，也有一部分黑心路边店， 放机油时不放干净，将剩余的机油转卖，不外这毕竟是少数。而一般汽修店在帮车主更换机油，即使新机油未加完，也会给车主自行带回。

那机油放不干净会 损害发动机吗？

天然机油剩一丝是平素，可车主一又友免不了疑心，那 剩下的旧油会不会有损发动机？

其实，全球根柢过于挂念，机油有清洁、润滑、冷却、防腐、密封等作用，发动机里面磨损所产生的金属碎片，不错跟着机油的轮回留存到油底壳里面，因为油底壳机油泵在将机油向发动机上部运送的同期会对机油进行过滤，然后机油才会投入润滑油说念，是以对发动机里面不会有损害。

另外，机油在发动机使命中，受到燃料排除温度的影响和多样介质、金属的催化作用，逐渐变质老化，产生积碳、漆膜和油泥等将对发动机无益的多样物资，是以，要如期计帐润滑系统、计帐残余机油，才调保证发动机的“健康”！

剩下的新机油该何如用呢？

最初，咱们肤浅了解一下，机油为什么会变质：

一般平素情况下，机油中的含水量在0.03%以下，当含水量普及0.1%时，机油中的添加剂就会失效，加快机油的氧化经过，进而可能生成会加多对发动机腐蚀的无机酸；

其次，“氧”亦然影响的机油中的各种添加剂主要要素，尤其是在阳光照耀不祥高温的情况下，空气中的氧气与机油的反馈更快；

而杂质主要影响机油的清洁度，机油中混入杂质后会影响机油的润滑成果，致使导致发动机颠倒磨损，进而影响其密封性能，致使烧机油。

Ps：若是车主将变质机油加注到车辆中，那么发动机内需要润滑及冷却的部件将得不到满盈的保护，发动机的负荷及磨损就会加重，最终酿成发动机磨损加重，大修也不是不可能。

其实，普通的机油在未开封景况下一般皆有4到5年的保质期，是以，开封过的机油再把盖子拧紧，也不错保存较万古分，还能接着用。

保存设施

用一层塑料膜罩在机油的瓶口，然后把机油瓶盖拧上。注释保捏瓶口密封性，选择较厚的塑料膜，然后滴蜡密封，否则难以起到停止空气的作用。

把密封好的机油放在简洁干燥的所在，这么不错幸免机油发生氧化反馈变质，举例墙角。天然还有好多车主心爱放在后备箱，亦然不错的，以备备而毋庸。

万古分密封的机油未免会有水分和杂质，使用前千万不行摇晃。加机油时不行一齐倒入，瓶底会有少许水分或杂质，加入到发动机中会影响其性能发挥致使产生不良的影响。是以加入机油保留瓶底少许部分，让水分和杂质绝对留在瓶中吧！

天然设施顺应，机油不错保存较万古分，提议最佳在半年内尽快使用。

比如，平时查验机油尺时发现机油缺了，刚巧不错派上用场。另外，每次作念退换的时刻，先让师父把前次剩下的机油用了，再用新机油，这么剩下的机油皆是最新的，就毋庸挂念变质了。(著作实质源于汇集，如触及版权请联系删除)

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