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其中三阶智能电混双擎时间旨在为用户提供全域出行更优解。该项混动时间可细分为三个序列，一是昌盛平淡详尽使用场景的THS Ⅱ；二是专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；三是兼顾越野、加快和环保性能的2.4T 1MT HEV 超等混动，如全新普拉多便已搭载该有野心。应答新期间用户愈增多元化的能源聘任需求。

全新Toyota Pilot高阶智驾则是安全出行取向。它历程200亿公里智能驾驶系统测历练证，系统训练度极高，并具备20项智能化功能。大约来说，它不错在千般用车场景下，像老司机雷同提供安全、风物、浮浅的智能护航。

全新Toyota Space贤达空间听起来不太具象，其实就所以智能车机为中枢的丰田新一代汽车智能生态系统。它遴选高通骁龙8155 芯片，算力大幅擢升，同期也为后续OTA预留了升级余步。更紧迫的是，该系统是与华为、腾讯等原土顶尖科技企业共同打造，语音交互系统守旧归拢多轮对话，且领有车载定制微信、QQ音乐等28项生态资源。

此外，一汽丰田全系家具已守旧CarPlay/CarLife/HiCar等手机无线互联。

以入口身份来到国内的全新王冠，将四肢一汽丰田营销体系内的旗舰轿车进行零卖。该在丰田GA-L平台下诞生，长5030mm，宽1890mm，高1480mm，轴距3000mm，整备质料2.045吨。其修长的车身比例在车流中极具辨识度。

全新王冠搭载的Multi-stage HEV 多级混动属于三阶智能电混双擎时间中的第二序列，详尽推崇偏性能取向。其系统最大功率179kW，合作10级组合道路挡位截止，WLTC工况下详尽油耗仅为6.21L/100km。

与此同期赌钱赚钱app，全新王冠的底盘遴选多项主动截止功能，多连杆式悬架和丰田初次诞生的“后排风物”样式，则保证了迤逦谈路上的优异踏实性。至于车厢静谧性，亦然王冠系列开门立派之本，全新王冠有八大车身降噪身手加捏，单是车内对话了了度容貌上就比上一代车型擢升了6%。