极越善后进行时：领克无间维保、定损难将治理赌钱app下载，车机OTA仍无阐述

　　记者 刘晓梦

　　极越汽车加速善后。1月19日，一份极越车主代表会谈纪要(以下简称《纪要》)知道，现在极越车主、集度、祯祥三方已就极越汽车售后、车主权柄、车辆保障等问题握续鼓励。

　　在车辆维保方面，《纪要》知道，领克汽车展望将在世界范围内绽放100个售后网点无间极越汽车售后问题，网点地址将于近期发布于极越App，而网点隐敝区域在后期可能凭证车主行为区域进行更正。现在，授权网点正在通达账号，鼓励本事授权和手段培训。据了解，领克汽车售后将点对点见告联系车主进行维修。此外，针对极越车主关注的零配件供应问题，《纪要》中提到，现在上海金山仓库已解封，部分零配件依然启动打包发送至各售后网点，将凭证领克400电话记载及事故严重进度，进行优先供应。

　　同期，极越车主的部均权柄问题也得回治理。其中，在车主的积分充电权柄方面，《纪要》中称，本年1月20日起将买通极氪品牌充电站，极越车主可在极氪品牌充电站使用积分抵扣充电用度(仅限车主账号为本车充电)；针对无忧就业包权柄，极越车主可凭App上的购买记载至领克售后中心进行注重顾惜，免费拖车就业也依然有用，车主可通过“SOS”或领克400换取。

　　此外，针对近期极越车辆保障定损难、保费高潮等问题，《纪要》知道，跟着售后问题治理将冉冉规复过去，如遇保障公司拒保，可径直投诉至金融监督看管联系部门进行调和。而关于未提车但交纳意向金的挥霍者，极越汽车也给出明确的意向金退还时间。《纪要》知道，准车主订金及意向金退订已启动央求，展望本年1月22日冉冉安排退款，因账户信息需东谈主工输入审核，退款安排需一定时间。

　　不外，《纪要》中相似提议仍有部分问题尚未得回治理。举例，取送车就业暂无法提供，祯祥方面正协商鼓励争取转接至领克中心；智驾保就业还正与保障公司协商中；商城极品暂未规复贪图等。此外，针对OTA、云就业及网罗问题，《纪要》提到，联系内容由集度与百度换取谈判，全力保障App、车机网罗、云就业的握续过去运行，而车机导航舆图版块过时问题，极越汽车已记载并将鼓励使命。但车机、智驾OTA暂不在鼓励的日程内，现在仅会提供波及严重安全bug的顾惜。

　　此前，极越“闪崩”后，祯祥与百度鸠合发布声明称，极越的居品由祯祥工场制造并授权集度独家规画。百度、祯祥行动股东，对职工、用户、互助伙伴深表关爱，将以高度负背负的格调，积极协助集度看管层妥善处理联系事宜：第一，第一时间治理职工社保交纳、下野职工善后问题；第二，顾惜用户车辆过去使用、售后和维修注重；第三，鼓励其他事宜的合理正当治理。天然祯祥与百度应允“兜底”，但在极越汽车停摆后车主依旧靠近诸多问题。一封极越车主发布的鸠合公开信提到，自2024年12月12日起，世界极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统相识性上靠近严重困扰，已对行车安全和车主权柄组成本体性损伤。随后，极越汽车发布音讯称，正积极进行剩余车辆维修所需零部件供应的谈判使命，并全力保障近期车辆质保类、注重类、常见事故类、其他高频故障类的零部件供应。

　　值得关注的是，车主问题冉冉鼓励治理的同期，极越汽车职工的联系抵偿情况也逐步得回治理。有音讯称，极越汽车已与所有这个词职工签署下野抵偿合同，并应允在本年1月20日前完成薪资及下野补偿金的披发。北京商报记者在酬酢平台看到，有自称极越汽车使命主谈主员的账号发文称已拿到抵偿并晒出相应账单。

　　频年来，威马、高合等品牌接踵“爆雷”，而车辆维修注重、零部件供应等问题也逐步突显。“极越汽车有祯善良百度两大股东托底，但部分品牌在‘闪崩’后于今零部件供应皆存在问题赌钱app下载，这也让挥霍者的权柄未能得回保障。”中国汽车运动协会民众委员会民众钟师以为，对此行业相应支配部门应付车企出现问题后如何为挥霍者提供售后保障，制定相应战术或规定轨制。