创历史单季度扣非净利新高

　　亿纬锂能发布2024年第三季度论述，前三季度公司收场商业收入340.49亿元，同比着落4.16%；扣非净利25.00亿元，同比增长16%。其中，第三季度包摄于上市公司鼓励的扣非净利润10.01亿元，同比增长11.38%，环比增长25.47%

　　值得防备的是，单季度扣非净利10.01亿元，达到了上市以来最高。毛利率来看，亿纬锂能的毛利率从客岁同期的16.78%小幅高潮至17.38%，其中Q3毛利率为19.01%。

　　亿纬锂能的主商业务主要分为三大板块：能源电板、储能电板和糜掷电板，其中前两项业务为公司的主要收入起原。

　　储能业务延续高增长。据公告泄露，亿纬锂能前三季度储能电板出货量35.73GWh，同比增长 115.57%，业务增长势头矫健。从公司泄露的能源电板数据来看，Q3储能电板出货量一经是能源电板出货量的两倍。

　　字据 InfoLink 数据，2024年上半年，公司储能电芯出货量人人排行第二。据公司此前泄露，Q1储能电板出货量7.02GWh，Q2出货量13.93GWh，据此测算，Q3储能电板出货量为14.78GWh，络续收场高增长，接近于上半年出货量的71%。

　　此前亿纬锂能泄露，本年储能电板销售指标是50GWh以上，汗漫前三季度已完成指主义71%。亿纬锂能在本领革命和家具研发上的捏续参加，也为其在储能市集的竞争力提供了坚实的基础。公司一经累计央求越过8500余项国度专利及国外专利，参与制定锂电板干系设施100余项。

　　同期，亿纬锂能还积极拓展国外储能市集，本年7月秘书在马来西亚开发首座国外储能电板工场，进一步栽种了其在人人储能市集的影响力。

　　多款配套车型Q4有望快速开释

　　能源电板上，前三季度，能源电板出货量 20.71GWh，同比增长 4.96%。

　　对此，亿纬锂能默示，车市竞争压力不减，因部分乘用车大客户车型销量不足预期，电板装机量受到一定影响，呈现波动态势。但亿纬锂能经久与和洽伙伴全部积极搪塞市集变化，马上反馈市集需求。 截止第三季度，公司在乘用车领域新增公告的多款配套车型，公司预测将接续于第四季度起交货进入市集。况兼跟着客户家具退换与优化，新上市车型销量发达亮眼，合座需求将进一步开释。

　　事实上，新势力车之一的小鹏汽车近期销售火爆，亿纬锂能则早已与小鹏汽车达成致密和洽，为多款车型提供超卓品性并兼具老本上风的电板家具，包括G3、P5、P7、G9、X9等车型。

　　2024年1月-9月，小鹏汽车累计请托新车共98561辆，同比增长21%，其中九月份更是创下新车月请托量的新记录达21352辆，同比增长39%，环比增长52%。

　　此外，小鹏汽车10月在巴黎车展公布了P7+的预售价，预售仅1小时48分钟，小鹏P7+订单已冲破30000台，业内分析称小鹏的下半年呈现出与上半年完满不同的发展态势，有望重回新势力第一梯队。此前9月，小鹏汽车矜重向西班牙和葡萄牙市集推出了P7、G9和G6车型，预测小鹏汽车后续国表里销售将捏续带动亿纬锂能能源电板装车量的增多。

　　在乘用车市集，公司已踏进国际一流乘用车企业的供应链，为梅赛德斯奔突、当代起亚等提供家具，并荣获德国良马集团、捷豹路虎、Rimac、通用汽车等客户的定点供应商经历。与国内率先的电动汽车制造商广汽埃安、长安汽车、合众汽车等达成和洽，并收场了家具的大规模供应。

　　另一方面，能源电板上亿纬锂能在商用车领域发达亮眼，汗漫第三季度末，字据中国汽车能源电板产业革命定约数据，亿纬锂能商用车电板国内市集份额为13.09%，排行第二，比拟于客岁同期增长4.69%。

　　本年以来，新能源汽车销量栽种带动电板出货量增长，乘联会数据表现，1-9月，新能源车零卖达到713.2万辆，同比增长37.4%。

　　值得防备的是，新能源车慢慢挤占燃油车市集空间，乘联会数据表现，本年7-9月，国内新能源乘用车的渗入率勾通三个月越过了50%。前三季度来看，新能源车国内零卖渗入率45.8%。

　　后市来看，据乘联会分析真实赌钱app，10-11月应处于乘用车市集的季节性加库存期，由于冬季到春节前购车需求较茂盛，因此积年此时齐是加库存力度较大的时段。本年以走动库存力度很强，发达出渠谈“以销定产”指标下刚烈的行业库存评估模子转型，纠合四季度或趋稳的销量发达预期，近两个月应该合理增多库存。